Walter Röhrl argumenta que los autos se están volviendo demasiado rápidos para Nürburgring :: kiberlit.ru

Walter Rohrl dice que este coche es demasiado rápido para.

16/11/2017 · Si aún quedaba alguna duda sobre la rapidez de la nueva bestia de Porsche tampoco nos olvidamos de este vídeo en el que alcanza 356 km/h, el legendario piloto de rallies Walter Röhrl, uno de aquellos valientes capaces de domar los brutísimos Grupo B, ha asegurado que el 911 GT2 RS es incluso demasiado rápido para el circuito alemán. 16/11/2017 · Walter Rohrl dice que este coche es demasiado rápido para Nürburgring. la leyenda de los rallyes dijo que pidió no tener que involucrarse en el intento de vuelta más rápida del coche,. y la mencionó como una de las posibles razones por las cuales las vueltas en Nürburgring se están convirtiendo cada vez más peligrosas. 22/01/2010 · Con 62 años el bicampeón del mundo de rallys, Walter Röhrl, competirá en las 24 horas de Nürburgring en el antiguo trazado de Nordschleife, en lo que será la 38ª edición de esta prueba. Lo hará a bordo de un Porsche 911 GT3 RS es piloto probador de la marca alemana, la última vuelta de.

Cuánta razón tenía Walter Röhrl cuando dijo estas palabras. El piloto de rallies alemán durante esta entrevista predijo lo que pasaría exactamente, y es que aún a día de hoy son muchos los aficionados que recuerdan la locura de los coches del Grupo B, coches demasiado rápidos y demasiado difíciles de pilotar incluso para manos expertas. Walter Röhrl pone sus manos en el Porsche Cayman GT4. este nuevo deportivo de la casa alemana tiene la particularidad de ser un auto de pista que puede ser usado para el día a día. Todo ello en conjunto han permitido que el Cayman GT4 haya registrado un tiempo de 7:40 en Nürburgring.

14/08/2017 · Una vuelta en la que Walter vuelve a dar rienda suelta a su pilotaje efectivo y calmado para afrontar los más de 20 kilómetros de trampas de un Nordschleife que cumple 90 años, el mismo 2017 en el que el piloto germano cumplía también 70 primaveras. Es. Junto a una larga lista de ingenieros experimentados encargados de desarrollar cada uno de los modelos de Porsche, la casa de Stuttgart tiene a dos pilotos experimentados que tienen la enmienda de dar su opinión sobre el desempeño de los vehículos para alcanzar una puesta a punto perfecta, se trata de Walter Röhrl y Mark Webber. 16/11/2017 · Si aún quedaba alguna duda sobre la rapidez de la nueva bestia de Porsche tampoco nos olvidamos de este vídeo en el que alcanza 356 km/h, el legendario piloto de rallies Walter Röhrl, uno de aquellos valientes capaces de domar los brutísimos Grupo B, ha asegurado que el 911 GT2 RS es incluso demasiado rápido para el circuito alemán.

16/11/2017 · Walter Rohrl dice que este coche es demasiado rápido para Nürburgring. la leyenda de los rallyes dijo que pidió no tener que involucrarse en el intento de vuelta más rápida del coche,. y la mencionó como una de las posibles razones por las cuales las vueltas en Nürburgring se están convirtiendo cada vez más peligrosas. 22/01/2010 · Con 62 años el bicampeón del mundo de rallys, Walter Röhrl, competirá en las 24 horas de Nürburgring en el antiguo trazado de Nordschleife, en lo que será la 38ª edición de esta prueba. Lo hará a bordo de un Porsche 911 GT3 RS es piloto probador de la marca alemana, la última vuelta de.

Cuánta razón tenía Walter Röhrl cuando dijo estas palabras. El piloto de rallies alemán durante esta entrevista predijo lo que pasaría exactamente, y es que aún a día de hoy son muchos los aficionados que recuerdan la locura de los coches del Grupo B, coches demasiado rápidos y demasiado difíciles de pilotar incluso para manos expertas. Walter Röhrl pone sus manos en el Porsche Cayman GT4. este nuevo deportivo de la casa alemana tiene la particularidad de ser un auto de pista que puede ser usado para el día a día. Todo ello en conjunto han permitido que el Cayman GT4 haya registrado un tiempo de 7:40 en Nürburgring. 14/08/2017 · Una vuelta en la que Walter vuelve a dar rienda suelta a su pilotaje efectivo y calmado para afrontar los más de 20 kilómetros de trampas de un Nordschleife que cumple 90 años, el mismo 2017 en el que el piloto germano cumplía también 70 primaveras. Es. Junto a una larga lista de ingenieros experimentados encargados de desarrollar cada uno de los modelos de Porsche, la casa de Stuttgart tiene a dos pilotos experimentados que tienen la enmienda de dar su opinión sobre el desempeño de los vehículos para alcanzar una puesta a punto perfecta, se trata de Walter Röhrl y Mark Webber. 16/11/2017 · Si aún quedaba alguna duda sobre la rapidez de la nueva bestia de Porsche tampoco nos olvidamos de este vídeo en el que alcanza 356 km/h, el legendario piloto de rallies Walter Röhrl, uno de aquellos valientes capaces de domar los brutísimos Grupo B, ha asegurado que el 911 GT2 RS es incluso demasiado rápido para el circuito alemán.

Walter Röhrl explica qué es un coche del Grupo B - Planeta.

16/11/2017 · Walter Rohrl dice que este coche es demasiado rápido para Nürburgring. la leyenda de los rallyes dijo que pidió no tener que involucrarse en el intento de vuelta más rápida del coche,. y la mencionó como una de las posibles razones por las cuales las vueltas en Nürburgring se están convirtiendo cada vez más peligrosas. 22/01/2010 · Con 62 años el bicampeón del mundo de rallys, Walter Röhrl, competirá en las 24 horas de Nürburgring en el antiguo trazado de Nordschleife, en lo que será la 38ª edición de esta prueba. Lo hará a bordo de un Porsche 911 GT3 RS es piloto probador de la marca alemana, la última vuelta de. Cuánta razón tenía Walter Röhrl cuando dijo estas palabras. El piloto de rallies alemán durante esta entrevista predijo lo que pasaría exactamente, y es que aún a día de hoy son muchos los aficionados que recuerdan la locura de los coches del Grupo B, coches demasiado rápidos y demasiado difíciles de pilotar incluso para manos expertas.

Walter Röhrl pone sus manos en el Porsche Cayman GT4. este nuevo deportivo de la casa alemana tiene la particularidad de ser un auto de pista que puede ser usado para el día a día. Todo ello en conjunto han permitido que el Cayman GT4 haya registrado un tiempo de 7:40 en Nürburgring. 14/08/2017 · Una vuelta en la que Walter vuelve a dar rienda suelta a su pilotaje efectivo y calmado para afrontar los más de 20 kilómetros de trampas de un Nordschleife que cumple 90 años, el mismo 2017 en el que el piloto germano cumplía también 70 primaveras. Es. Junto a una larga lista de ingenieros experimentados encargados de desarrollar cada uno de los modelos de Porsche, la casa de Stuttgart tiene a dos pilotos experimentados que tienen la enmienda de dar su opinión sobre el desempeño de los vehículos para alcanzar una puesta a punto perfecta, se trata de Walter Röhrl y Mark Webber. 16/11/2017 · Si aún quedaba alguna duda sobre la rapidez de la nueva bestia de Porsche tampoco nos olvidamos de este vídeo en el que alcanza 356 km/h, el legendario piloto de rallies Walter Röhrl, uno de aquellos valientes capaces de domar los brutísimos Grupo B, ha asegurado que el 911 GT2 RS es incluso demasiado rápido para el circuito alemán. 16/11/2017 · Walter Rohrl dice que este coche es demasiado rápido para Nürburgring. la leyenda de los rallyes dijo que pidió no tener que involucrarse en el intento de vuelta más rápida del coche,. y la mencionó como una de las posibles razones por las cuales las vueltas en Nürburgring se están convirtiendo cada vez más peligrosas.

22/01/2010 · Con 62 años el bicampeón del mundo de rallys, Walter Röhrl, competirá en las 24 horas de Nürburgring en el antiguo trazado de Nordschleife, en lo que será la 38ª edición de esta prueba. Lo hará a bordo de un Porsche 911 GT3 RS es piloto probador de la marca alemana, la última vuelta de. Cuánta razón tenía Walter Röhrl cuando dijo estas palabras. El piloto de rallies alemán durante esta entrevista predijo lo que pasaría exactamente, y es que aún a día de hoy son muchos los aficionados que recuerdan la locura de los coches del Grupo B, coches demasiado rápidos y demasiado difíciles de pilotar incluso para manos expertas. Walter Röhrl pone sus manos en el Porsche Cayman GT4. este nuevo deportivo de la casa alemana tiene la particularidad de ser un auto de pista que puede ser usado para el día a día. Todo ello en conjunto han permitido que el Cayman GT4 haya registrado un tiempo de 7:40 en Nürburgring. 14/08/2017 · Una vuelta en la que Walter vuelve a dar rienda suelta a su pilotaje efectivo y calmado para afrontar los más de 20 kilómetros de trampas de un Nordschleife que cumple 90 años, el mismo 2017 en el que el piloto germano cumplía también 70 primaveras. Es.

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